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冬に向けて自転車を準備する
日が短くなり、気温が下がる季節がまたやってきました。冬の間は、バイクの準備とメンテナンスが最優先事項になります。何かヒントが必要ですか？ まさにうってつけの場所です。シーズンを通してバイクを守るための便利なヒントをいくつかまとめたガイドを作成しました。 1. マッドガードを追加する 荒れた路面、濡れた路面、泥濘はバイクにとって悪夢です。マッドガードは必需品なので、もう購入を検討している方もいるかもしれません。せっかくのチューニングを完璧にこなしたバイクの美しいラインは損なわれるかもしれませんが、冬の間は水や泥、そして路面にこびりつく汚れからバイクを守ってくれるので、その価値は十分にあります。 アイレットと適切なクリアランスを備えた自転車（冬季走行を想定して設計されている可能性が高い）には、最も包括的な保護を提供するフルマッドガードを取り付けることができます。一方、「レース」バイクにはクリップオンタイプのマッドガードが必要です。マッドガードは、路上でタイヤから巻き上げられる冷水や汚れた水からあなたと仲間を守るため、あなたとライダーの両方にとってメリットがあります。 アクセサリーを付けるチャンスでもあります！様々なデザインのマッドガードで、バイクに彩りを添えましょう。 2. パンク防止 冬は、ガラスや火打ち石などの鋭利な物が濡れた道路に流れ着く可能性が高くなります。パンクのリスクを防ぐために、スライム入りチューブやポリウレタン製の保護ストリップを装着したり、新品の冬用タイヤに交換したりして、万全の対策を講じましょう。 冬用タイヤは、夏のスポーツやレースで一般的に使用されるタイヤよりも重く、転がり抵抗も高くなりますが、その代わりに耐久性が高く、耐パンク性も向上します。 必要なクリアランスがある場合は、冬の間は幅広のゴムを使用することをお勧めします。 3. ライト 通勤であれ、余暇に自転車に乗る人であれ、暗闇の中で自転車に乗る機会は必ず一度はあるでしょう。ライトは、たとえ小さくて目立たない「非常灯」であっても、安全のために不可欠であり、いざという時に困った状況から抜け出すのに役立ちます。 LED テクノロジーと充電式リチウムイオン電池は大きく進歩しました。自転車用の信頼性が高くコンパクトなライトを手に入れることが、これまで以上に簡単かつ安価になりました。 頻繁に自転車に乗るなら、前後にライトを2つ付けてみてはいかがでしょうか？1つは点滅、もう1つは点灯。どちらも視認性を高めるだけでなく、万が一片方のライトが切れた時（あるいは充電を忘れた時）にも予備のライトが確保できます。 4. 清潔に保つ 冬の自転車の乗り方について避けられない事実が 2 つあります。自転車は汚れますし、自転車はそれを嫌うということです。 短い走行でも、ピカピカの部品が泥や埃で完全に覆われる可能性があり、塩で覆われた濡れた道路では、定期的にマシンを清掃しないと腐食の脅威になります。 昔ながらのバケツに石鹸と水を入れて、少し頑張れば、かなり効果があります。もし汚れ落としが苦手なら、市販の様々な汚れ落とし洗浄剤を使えば、少し楽になります。脱脂剤とチェーン洗浄液を使えば、汚れた部品もあっという間に落とせます。ジェット洗浄機を使う場合は、ランスをベアリングに直接向けないように注意してください。 特にチェーンと外装ケーブルは、冬の厳しい気象条件では特に注意が必要です。毎回の走行後にチェーンを徹底的に洗浄・整備する時間がない場合は、少なくともチェーンを乾燥させて潤滑油を塗布してください。 5. メンテナンスに必須の冬用サドルパック 寒い時期に備えて冬前の点検を手配しておいてください。さらに万全を期すために、必要なものを詰めたサドルバッグを携帯してください。そうすれば、寒さと雨の中で機械的な問題に直面した場合でも、修理に必要なものがすべて揃います。 少なくとも...
冬に向けて自転車を準備する
日が短くなり、気温が下がる季節がまたやってきました。冬の間は、バイクの準備とメンテナンスが最優先事項になります。何かヒントが必要ですか？ まさにうってつけの場所です。シーズンを通してバイクを守るための便利なヒントをいくつかまとめたガイドを作成しました。 1. マッドガードを追加する 荒れた路面、濡れた路面、泥濘はバイクにとって悪夢です。マッドガードは必需品なので、もう購入を検討している方もいるかもしれません。せっかくのチューニングを完璧にこなしたバイクの美しいラインは損なわれるかもしれませんが、冬の間は水や泥、そして路面にこびりつく汚れからバイクを守ってくれるので、その価値は十分にあります。 アイレットと適切なクリアランスを備えた自転車（冬季走行を想定して設計されている可能性が高い）には、最も包括的な保護を提供するフルマッドガードを取り付けることができます。一方、「レース」バイクにはクリップオンタイプのマッドガードが必要です。マッドガードは、路上でタイヤから巻き上げられる冷水や汚れた水からあなたと仲間を守るため、あなたとライダーの両方にとってメリットがあります。 アクセサリーを付けるチャンスでもあります！様々なデザインのマッドガードで、バイクに彩りを添えましょう。 2. パンク防止 冬は、ガラスや火打ち石などの鋭利な物が濡れた道路に流れ着く可能性が高くなります。パンクのリスクを防ぐために、スライム入りチューブやポリウレタン製の保護ストリップを装着したり、新品の冬用タイヤに交換したりして、万全の対策を講じましょう。 冬用タイヤは、夏のスポーツやレースで一般的に使用されるタイヤよりも重く、転がり抵抗も高くなりますが、その代わりに耐久性が高く、耐パンク性も向上します。 必要なクリアランスがある場合は、冬の間は幅広のゴムを使用することをお勧めします。 3. ライト 通勤であれ、余暇に自転車に乗る人であれ、暗闇の中で自転車に乗る機会は必ず一度はあるでしょう。ライトは、たとえ小さくて目立たない「非常灯」であっても、安全のために不可欠であり、いざという時に困った状況から抜け出すのに役立ちます。 LED テクノロジーと充電式リチウムイオン電池は大きく進歩しました。自転車用の信頼性が高くコンパクトなライトを手に入れることが、これまで以上に簡単かつ安価になりました。 頻繁に自転車に乗るなら、前後にライトを2つ付けてみてはいかがでしょうか？1つは点滅、もう1つは点灯。どちらも視認性を高めるだけでなく、万が一片方のライトが切れた時（あるいは充電を忘れた時）にも予備のライトが確保できます。 4. 清潔に保つ 冬の自転車の乗り方について避けられない事実が 2 つあります。自転車は汚れますし、自転車はそれを嫌うということです。 短い走行でも、ピカピカの部品が泥や埃で完全に覆われる可能性があり、塩で覆われた濡れた道路では、定期的にマシンを清掃しないと腐食の脅威になります。 昔ながらのバケツに石鹸と水を入れて、少し頑張れば、かなり効果があります。もし汚れ落としが苦手なら、市販の様々な汚れ落とし洗浄剤を使えば、少し楽になります。脱脂剤とチェーン洗浄液を使えば、汚れた部品もあっという間に落とせます。ジェット洗浄機を使う場合は、ランスをベアリングに直接向けないように注意してください。 特にチェーンと外装ケーブルは、冬の厳しい気象条件では特に注意が必要です。毎回の走行後にチェーンを徹底的に洗浄・整備する時間がない場合は、少なくともチェーンを乾燥させて潤滑油を塗布してください。 5. メンテナンスに必須の冬用サドルパック 寒い時期に備えて冬前の点検を手配しておいてください。さらに万全を期すために、必要なものを詰めたサドルバッグを携帯してください。そうすれば、寒さと雨の中で機械的な問題に直面した場合でも、修理に必要なものがすべて揃います。 少なくとも...
乗車場所: 東部
「サイクリングスポット」シリーズの最新作となる今月は、イングランド東部のサイクリングコースに焦点を当てます。穏やかなコースから長距離コースまで、様々な難易度のコースをご用意しています。歴史愛好家の方なら、10月にご紹介するおすすめスポットはきっと気に入っていただけるでしょう。 魔女狩りの道 ハロウィーンにぴったりの「魔女狩りの道」は、歴史ある町ハーウィッチから始まり、起伏のある田園地帯を抜け、「魔女狩りの将軍」として知られるマシュー・ホプキンスのかつての居場所、ミストリーへと続きます。全長27マイル（約37キロメートル）のこのトレイルは、緩やかな上り坂がいくつかあるものの、それほどきつくはありません。美しい景色と川沿いの集落が続く「魔女狩りの道」は、歴史愛好家や超自然的な雰囲気を味わいたい方に最適です。道中には、魅力的なスポットや見どころが満載です。 ビューファインダートレイル 英国最古の記録に残る町コルチェスターを起点に、コイン川に沿ってウィヴンホーまで続くビューファインダー・トレイルは、周囲の絶景を存分に満喫できます。美術愛好家にとって興味深いのは、このトレイルがアーティストのマイケル・グッディー氏の構想によるもので、10箇所に景色を描いた標識が設置されていることです（一見普通の道路標識のように見えますが、よく見ると、精巧に描かれた手作りの絵画であることが分かります！）。 トレイル自体は中程度の日帰りサイクリングコースですが、晴れた日に訪れるとコルチェスターのスカイラインを堪能できます。 バイキング コースタル トレイル 経験豊富なサイクリストにも初心者にも楽しめる、サネット島の32マイル（約50km）のルートは、静かな内陸部のループコースで、セント・ニコラス・アット・ウェイド教会などの古い教会や、イングランド最古の居住建造物の一つであるミンスター修道院などを巡ります。ラムズゲートには、アングロサクソン人が上陸したとされる場所に建つストーンリーズ・ゴルフセンターがあり、8フィート（約2.4m）のサクソン剣が展示されているほか、サイクリスト用の駐輪場も併設されています。 このルートは変更の余地が非常に多く、坂道、階段、崖の上、ビーチなど、ルートに組み込んだり、完全に削除したりすることができます。32マイル（約48.7km）すべてを歩くのに自信がない場合は、マーゲートからバーチントンまでの防波堤に沿って9マイル（約14.6km）の区間を歩くこともできます。 ペダーズ・ウェイ ネティシャルからクローマーまで93マイル（約145km）に及ぶ長距離ルート、ペダーズ・ウェイは、古代の線路跡に沿って建設されたローマ街道を辿ります。トレイルの大部分はノーフォーク海岸の特別自然美観地域を通り、周囲の変化に富んだ景色は言うまでもなく息を呑むほど美しいです。緑豊かな自然から低い崖、砂浜まで、ペダーズ・ウェイはサイクリングとキャンプを組み合わせるのに最適です。ノーフォーク海岸でミニアドベンチャーを体験でき、素晴らしい食事スポットや、必要に応じてB&Bも利用できます。
乗車場所: 東部
「サイクリングスポット」シリーズの最新作となる今月は、イングランド東部のサイクリングコースに焦点を当てます。穏やかなコースから長距離コースまで、様々な難易度のコースをご用意しています。歴史愛好家の方なら、10月にご紹介するおすすめスポットはきっと気に入っていただけるでしょう。 魔女狩りの道 ハロウィーンにぴったりの「魔女狩りの道」は、歴史ある町ハーウィッチから始まり、起伏のある田園地帯を抜け、「魔女狩りの将軍」として知られるマシュー・ホプキンスのかつての居場所、ミストリーへと続きます。全長27マイル（約37キロメートル）のこのトレイルは、緩やかな上り坂がいくつかあるものの、それほどきつくはありません。美しい景色と川沿いの集落が続く「魔女狩りの道」は、歴史愛好家や超自然的な雰囲気を味わいたい方に最適です。道中には、魅力的なスポットや見どころが満載です。 ビューファインダートレイル 英国最古の記録に残る町コルチェスターを起点に、コイン川に沿ってウィヴンホーまで続くビューファインダー・トレイルは、周囲の絶景を存分に満喫できます。美術愛好家にとって興味深いのは、このトレイルがアーティストのマイケル・グッディー氏の構想によるもので、10箇所に景色を描いた標識が設置されていることです（一見普通の道路標識のように見えますが、よく見ると、精巧に描かれた手作りの絵画であることが分かります！）。 トレイル自体は中程度の日帰りサイクリングコースですが、晴れた日に訪れるとコルチェスターのスカイラインを堪能できます。 バイキング コースタル トレイル 経験豊富なサイクリストにも初心者にも楽しめる、サネット島の32マイル（約50km）のルートは、静かな内陸部のループコースで、セント・ニコラス・アット・ウェイド教会などの古い教会や、イングランド最古の居住建造物の一つであるミンスター修道院などを巡ります。ラムズゲートには、アングロサクソン人が上陸したとされる場所に建つストーンリーズ・ゴルフセンターがあり、8フィート（約2.4m）のサクソン剣が展示されているほか、サイクリスト用の駐輪場も併設されています。 このルートは変更の余地が非常に多く、坂道、階段、崖の上、ビーチなど、ルートに組み込んだり、完全に削除したりすることができます。32マイル（約48.7km）すべてを歩くのに自信がない場合は、マーゲートからバーチントンまでの防波堤に沿って9マイル（約14.6km）の区間を歩くこともできます。 ペダーズ・ウェイ ネティシャルからクローマーまで93マイル（約145km）に及ぶ長距離ルート、ペダーズ・ウェイは、古代の線路跡に沿って建設されたローマ街道を辿ります。トレイルの大部分はノーフォーク海岸の特別自然美観地域を通り、周囲の変化に富んだ景色は言うまでもなく息を呑むほど美しいです。緑豊かな自然から低い崖、砂浜まで、ペダーズ・ウェイはサイクリングとキャンプを組み合わせるのに最適です。ノーフォーク海岸でミニアドベンチャーを体験でき、素晴らしい食事スポットや、必要に応じてB&Bも利用できます。
サイクルショー2017
NEC バーミンガムで開催された Cycle Show 2017 は、新製品の発表や展示が行われ、特別ゲストも多数登場するなど、素晴らしい体験となりました。 9月21日から24日まで、NECはサイクリング愛好家で賑わい、多くの店舗や、ボッシュEMTBテストトラックやピレリ・スーパークリットトラックなどの練習コースやレースが開催されました。あらゆる場所に出展者や製品が並び、賑やかで楽しいイベントとなりました。 ゲストには、ベルギーの元プロロード＆トラック自転車選手エディ・メルクスや、オリンピック6連覇のジェイソン・ケニーなどが名を連ね、サイクリング愛好家たちは伝説の選手たちと語り合い、プロ選手から深い洞察を得ることができました。ワットバイクのステージでは、サイモン・ウォーレンによる「英国のトップ10の登坂とその攻略法」や、ナイジェル・ミッチェルによる「サイクリング革命の推進力」など、様々なディスカッションやトークが行われました。 個人的なお知らせですが、ショーにご来場いただいた皆様に心より感謝申し上げます。お客様やご友人と交流を深め、サイクリングを愛する多くの方々と出会う機会にも恵まれ、大変有意義な時間を過ごせました。ショーでは、BETD社製のMiddleburn新製品をご紹介する機会を設けましたが、皆様から素晴らしい反響をいただき、私たちの努力、そして時には涙を流しながらの努力が報われました。2018年のサイクルショーの計画も既に立てていますので、ぜひまたお越しいただき、ご挨拶をさせてください。素晴らしいショーだったことを願っています。 - BETDチーム
サイクルショー2017
NEC バーミンガムで開催された Cycle Show 2017 は、新製品の発表や展示が行われ、特別ゲストも多数登場するなど、素晴らしい体験となりました。 9月21日から24日まで、NECはサイクリング愛好家で賑わい、多くの店舗や、ボッシュEMTBテストトラックやピレリ・スーパークリットトラックなどの練習コースやレースが開催されました。あらゆる場所に出展者や製品が並び、賑やかで楽しいイベントとなりました。 ゲストには、ベルギーの元プロロード＆トラック自転車選手エディ・メルクスや、オリンピック6連覇のジェイソン・ケニーなどが名を連ね、サイクリング愛好家たちは伝説の選手たちと語り合い、プロ選手から深い洞察を得ることができました。ワットバイクのステージでは、サイモン・ウォーレンによる「英国のトップ10の登坂とその攻略法」や、ナイジェル・ミッチェルによる「サイクリング革命の推進力」など、様々なディスカッションやトークが行われました。 個人的なお知らせですが、ショーにご来場いただいた皆様に心より感謝申し上げます。お客様やご友人と交流を深め、サイクリングを愛する多くの方々と出会う機会にも恵まれ、大変有意義な時間を過ごせました。ショーでは、BETD社製のMiddleburn新製品をご紹介する機会を設けましたが、皆様から素晴らしい反響をいただき、私たちの努力、そして時には涙を流しながらの努力が報われました。2018年のサイクルショーの計画も既に立てていますので、ぜひまたお越しいただき、ご挨拶をさせてください。素晴らしいショーだったことを願っています。 - BETDチーム
シクロクロスアップデート
世界で最も過酷なイベントとされる今年のスリーピークス・シクロクロスには、cyclcorssrider.comレースチームから23歳以下の優勝経験を持つハンナ・サヴィルとエドウィン・オリバー＝エバンスが出場しました。二人ともこのレースに向けて綿密な準備をしてきました。おそらくクロスカントリー競技カレンダーにおける最高のイベントとなるでしょうが、当日の運勢は全く異なるものでした。 ハンナは彼女の話を続けます。 今年のスリーピークス・シクロクロスは、すっかり落ち着きました。新しいバイクと新しいチームキットでの最初のライドは、本当に素晴らしいものでした！当日は素晴らしい天気でしたが、レース前はかなり雨が降っていたため、山頂の地面は濡れてぬかるんでいました。 初めて、ヘルウィス橋から出発する 650 人のライダーの集団の中で、かなり後方からスタートしてしまい、前方近くからスタートしなければならなかった他のライダーたちをはるかに追い抜くのに、かなりの労力を要しました。1x セットアップでの大変な作業でした。 サイモン・フェルの登りは相変わらずひどく、壁のあるセクションを登っている途中で肩を脱臼した人を見るのは本当に心配でした。すぐにイングルボロー山頂までの比較的走りやすいエリアに到着しました。しかし、週末前の大雨の影響で、ここは例年ほど走りやすくはなく、何度も降車したり、泥濘に飛び込んだりしました。イングルボローの下りは、大部分が草地や泥濘で、時折崩れた壁を乗り越える必要がある程度なので、おそらくレースの中で最も安全な下りでしょう。 ワーンサイドは強制的な降車から始まりますが、例年はマーシャルに降りろと大声で怒鳴られるので、つい忘れてしまいます。今年は、シネイドに飲み物を渡すことで、無理やり降車させようと画策していました。すべては計画次第です！ワーンサイドの登りは尾根に着くまではほとんど岩だらけですが、尾根に着くと道は広くなり、ほとんどは走れるようになりますが、時折急な坂道もあります。リブルヘッドへの下りは特に気に入りました。特に、新しい自転車にディスクブレーキが付いているのでスピードをコントロールしやすく、緊急降車する必要がなかったのが大きな理由です。 ペン・イ・ゲントの大部分を、メインの乗馬道の頂上付近の最も急な部分までなんとか走破できました。ペン・イ・ゲントへの新しい階段はつりそうでしたが、新しくできた下りは、個人的には例年よりずっと良く、完全に走行可能な四輪駆動車用のトラックを下りました。このトラックは、さらに先で道と合流していました。ホートン・イン・リブルズデールへの下りでは、ブレーキをかけたり、登ってくるライダーにぶつからないように気をつけながら走りました。ゴールまで数分というところで道路に飛び出しましたが、ゴールまで牽引してくれると言ってくれた親切な人に牽引してもらおうとした途端、足がつってしまいました。 U23女子1位、総合5位という素晴らしい成績を収めることができました。これは私にとって過去最高の総合順位です。来年は表彰台を目指します。泥だらけになる私に素晴らしい装備を提供してくれた@spin_11さん、そしてサポートしてくれた@cyclocrossriderさん、@betdcomponentsさん、@4iiiiさん、@ribble_cyclesさんに心から感謝します。 一方、エドウィンもタイトル防衛を目指していたが、計画通りにはいかなかった。 年月が経っても、スリーピークス・シクロクロスは私のレースカレンダーの頂点に君臨し続けています。過酷でクレイジー、そしてそれ自体が冒険です。2016年には初めて総合トップ20入りを果たし、23歳以下の男子部門でも優勝を果たしました。この結果は、いつだって破るのが難しいと分かっていましたが、2017年のレースに向けて、高い目標を掲げました。 準備はこれまでで最高の状態でした。実質的にロードバイクでオフロードの山岳アドベンチャーを何度も体験し、地元のトレーニングコースで自己ベストも更新しました。レース直前にSpin11から届く予定の新しいチームカラーを披露するのも楽しみでした。 レースまであと数週間。体調は最高だったのですが、マン島エンドツーエンド・マウンテンバイクレースに出場した後のちょっとした過敏症が、首筋を襲ってきました。ピークス前の最後の2週間は、ただひたすら休養を取り、症状が治まるのを祈るしかありませんでした。 残念ながら、レース前週と前日に走っている間、100%の状態ではないことを痛感しました。心拍数は上がり、ほんの数週間前のトレーニングと同じような力を発揮することができませんでした。レース前のウォーミングアップも何も変わっていませんでした。ただレースのことを忘れて、成り行きに任せるしかありませんでした。これだけの準備をして、レースに挑戦しないのは愚かな行為に思えました。しかし、サイモン・フェルの斜面に足を踏み入れた頃には、もう試合は終わりだと悟りました。心拍数は私の努力に対して高すぎ、脚には前に進む推進力が全くありませんでした。 リズムに乗ってイングルボロー制覇を決意したが、心は失望と苛立ち、そして怒りでオーバードライブ状態だった。レース開始早々、軽い体調不良で敗北するのはあまりにも辛く思えたが、脚も体も心も、もうどうにもならなかった。 徐々に後方へと滑り込み、他の選手たちがフェルズを制覇していくのを見守った。他の選手たちが次々と駆け抜けていく中、イングルボローの麓にあるコールド・コーツが私のレースの終点となった。母のブリジットとガールフレンドのエリーからなるサポートチームに抱擁を交わし、落胆の涙を流した。エナジードリンクとジェルのボトルは、もはや不要になった。重い気持ちでバンに戻り、これまでの厳しいトレーニングの成果が無駄になったことを思い返した。 数日後、赤い霧は晴れ、少し冷静にレースを振り返ることができました。すぐに、自分ではコントロールできないことで自分を責めても仕方がないと気づきました。こういうことはどんなに優秀な人でも起こるもので、時折起こる奇妙な病気から逃れられる人はいないのです。 レースは残念な結果に終わりましたが、アイルランドに拠点を置くSpin11 Clothingから提供された、cyclocrossrider.comレースチームの真新しいキットを着ることができて本当に嬉しかったです。チームは4iiii innovations、BETD components、Ribble Cyclesからもサポートを受けています。これらの企業の皆様にはチームへのサポートを申し出ていただき、本当に感謝しています。まだまだシーズンは長いですからね…」
シクロクロスアップデート
世界で最も過酷なイベントとされる今年のスリーピークス・シクロクロスには、cyclcorssrider.comレースチームから23歳以下の優勝経験を持つハンナ・サヴィルとエドウィン・オリバー＝エバンスが出場しました。二人ともこのレースに向けて綿密な準備をしてきました。おそらくクロスカントリー競技カレンダーにおける最高のイベントとなるでしょうが、当日の運勢は全く異なるものでした。 ハンナは彼女の話を続けます。 今年のスリーピークス・シクロクロスは、すっかり落ち着きました。新しいバイクと新しいチームキットでの最初のライドは、本当に素晴らしいものでした！当日は素晴らしい天気でしたが、レース前はかなり雨が降っていたため、山頂の地面は濡れてぬかるんでいました。 初めて、ヘルウィス橋から出発する 650 人のライダーの集団の中で、かなり後方からスタートしてしまい、前方近くからスタートしなければならなかった他のライダーたちをはるかに追い抜くのに、かなりの労力を要しました。1x セットアップでの大変な作業でした。 サイモン・フェルの登りは相変わらずひどく、壁のあるセクションを登っている途中で肩を脱臼した人を見るのは本当に心配でした。すぐにイングルボロー山頂までの比較的走りやすいエリアに到着しました。しかし、週末前の大雨の影響で、ここは例年ほど走りやすくはなく、何度も降車したり、泥濘に飛び込んだりしました。イングルボローの下りは、大部分が草地や泥濘で、時折崩れた壁を乗り越える必要がある程度なので、おそらくレースの中で最も安全な下りでしょう。 ワーンサイドは強制的な降車から始まりますが、例年はマーシャルに降りろと大声で怒鳴られるので、つい忘れてしまいます。今年は、シネイドに飲み物を渡すことで、無理やり降車させようと画策していました。すべては計画次第です！ワーンサイドの登りは尾根に着くまではほとんど岩だらけですが、尾根に着くと道は広くなり、ほとんどは走れるようになりますが、時折急な坂道もあります。リブルヘッドへの下りは特に気に入りました。特に、新しい自転車にディスクブレーキが付いているのでスピードをコントロールしやすく、緊急降車する必要がなかったのが大きな理由です。 ペン・イ・ゲントの大部分を、メインの乗馬道の頂上付近の最も急な部分までなんとか走破できました。ペン・イ・ゲントへの新しい階段はつりそうでしたが、新しくできた下りは、個人的には例年よりずっと良く、完全に走行可能な四輪駆動車用のトラックを下りました。このトラックは、さらに先で道と合流していました。ホートン・イン・リブルズデールへの下りでは、ブレーキをかけたり、登ってくるライダーにぶつからないように気をつけながら走りました。ゴールまで数分というところで道路に飛び出しましたが、ゴールまで牽引してくれると言ってくれた親切な人に牽引してもらおうとした途端、足がつってしまいました。 U23女子1位、総合5位という素晴らしい成績を収めることができました。これは私にとって過去最高の総合順位です。来年は表彰台を目指します。泥だらけになる私に素晴らしい装備を提供してくれた@spin_11さん、そしてサポートしてくれた@cyclocrossriderさん、@betdcomponentsさん、@4iiiiさん、@ribble_cyclesさんに心から感謝します。 一方、エドウィンもタイトル防衛を目指していたが、計画通りにはいかなかった。 年月が経っても、スリーピークス・シクロクロスは私のレースカレンダーの頂点に君臨し続けています。過酷でクレイジー、そしてそれ自体が冒険です。2016年には初めて総合トップ20入りを果たし、23歳以下の男子部門でも優勝を果たしました。この結果は、いつだって破るのが難しいと分かっていましたが、2017年のレースに向けて、高い目標を掲げました。 準備はこれまでで最高の状態でした。実質的にロードバイクでオフロードの山岳アドベンチャーを何度も体験し、地元のトレーニングコースで自己ベストも更新しました。レース直前にSpin11から届く予定の新しいチームカラーを披露するのも楽しみでした。 レースまであと数週間。体調は最高だったのですが、マン島エンドツーエンド・マウンテンバイクレースに出場した後のちょっとした過敏症が、首筋を襲ってきました。ピークス前の最後の2週間は、ただひたすら休養を取り、症状が治まるのを祈るしかありませんでした。 残念ながら、レース前週と前日に走っている間、100%の状態ではないことを痛感しました。心拍数は上がり、ほんの数週間前のトレーニングと同じような力を発揮することができませんでした。レース前のウォーミングアップも何も変わっていませんでした。ただレースのことを忘れて、成り行きに任せるしかありませんでした。これだけの準備をして、レースに挑戦しないのは愚かな行為に思えました。しかし、サイモン・フェルの斜面に足を踏み入れた頃には、もう試合は終わりだと悟りました。心拍数は私の努力に対して高すぎ、脚には前に進む推進力が全くありませんでした。 リズムに乗ってイングルボロー制覇を決意したが、心は失望と苛立ち、そして怒りでオーバードライブ状態だった。レース開始早々、軽い体調不良で敗北するのはあまりにも辛く思えたが、脚も体も心も、もうどうにもならなかった。 徐々に後方へと滑り込み、他の選手たちがフェルズを制覇していくのを見守った。他の選手たちが次々と駆け抜けていく中、イングルボローの麓にあるコールド・コーツが私のレースの終点となった。母のブリジットとガールフレンドのエリーからなるサポートチームに抱擁を交わし、落胆の涙を流した。エナジードリンクとジェルのボトルは、もはや不要になった。重い気持ちでバンに戻り、これまでの厳しいトレーニングの成果が無駄になったことを思い返した。 数日後、赤い霧は晴れ、少し冷静にレースを振り返ることができました。すぐに、自分ではコントロールできないことで自分を責めても仕方がないと気づきました。こういうことはどんなに優秀な人でも起こるもので、時折起こる奇妙な病気から逃れられる人はいないのです。 レースは残念な結果に終わりましたが、アイルランドに拠点を置くSpin11 Clothingから提供された、cyclocrossrider.comレースチームの真新しいキットを着ることができて本当に嬉しかったです。チームは4iiii innovations、BETD components、Ribble Cyclesからもサポートを受けています。これらの企業の皆様にはチームへのサポートを申し出ていただき、本当に感謝しています。まだまだシーズンは長いですからね…」
マウンテンバイクのハンドリングを向上させる5つのヒント
ベテランでも初心者でも、気分転換をしたり、ライディング体験を向上させるためのアイデアを得るために、少しリフレッシュする価値はあります。マウンテンバイクのハンドリングを向上させるための簡単なガイドを作成しました。 1. 好きな人と一緒に乗る 毎日、サイクリストたちはサドルにまたがり、走り出します。一人で走るのが好きな人もいれば、仲間と走るのが好きな人もいれば、その中間で両方を楽しむ人もいます。それぞれに利点がありますが、仲間と走る場合は、同じレベルのライダーではなく、気の合う仲間と走ることが重要です。ストレスを感じたり、追いつこうとしたりするのは、コントロールを阻害するだけです。 2. コックピットを短くする オフロード走行においてバイクを完全にコントロールすることがいかに重要かを考えると、コックピットエリアや操作系の位置やセットアップに費やす時間がいかに少ないかは信じられないほどです。ハンドルバーの位置が悪い、ステムのフェイスプレートの調整が不十分、ステムがぐらぐらしている、ギアレバーに手が届きにくい、といった状況は、コックピットのセットアップを改善すべき最初の兆候です。トレイルが険しくなると、短いステムがもたらす可動域の広さと快適性の恩恵を実感するでしょう。 3. ペダル効率を向上させる 誰もができる限り健康でいたいと思っていますよね？でも、現実はそうではありません。忙しい生活の中で、思うように外に出てサイクリングできないこともあります。だからこそ、今ある体力を最大限に活かしましょう。まずはペダリングのヒントから始めましょう。ペダルがストロークの頂点に達したら、かかとを下ろします。12時になる前に、腰からペダルを踏み込みます。こうすることで、パワーフェーズが長くなり、反対側のデッドスポットがなくなります。 4. 座席を下げる リモート調整式のシートポスト、シンプルなクイックリリースレバー、あるいは六角レンチなど、どんなタイプのシートポストでも、登坂時にペダリングに最適な高さで登れるようにしましょう。下り坂では、サドルを数インチ下げてみましょう。こうすることで動きやすさが増し、より安全でエキサイティングなライディングが楽しめます。サドルを下げた状態で下り坂を走れるようになれば、「ハイポスティング」はもう我慢できなくなるでしょう。 5. サスペンションのセットアップをアップグレードする マウンテンバイクのサスペンションをアップグレードすることは、バイクに新たな息吹を吹き込む最高の方法の一つです。フォークでもショックでも、最近のサスペンション技術の進歩と、それがトレイルでの乗り心地にどれほど貢献するかにきっと驚かれることでしょう。きっと、あなたの顔が笑顔になること間違いなしです！ ヒント1：お手伝いいたします！BETDでは、リンケージプレートと自転車用コンポーネントを豊富に取り揃えています。CNC加工されたサスペンションコンポーネントはすべて英国製で、航空機グレードのアルミニウム製で、ペダルクリアランスを大きく確保しています。Iron Horse Sundays、Specialized FRS、Enduro、そしてこのブログのメイン特集である最新のリンケージプレートBoardman FSなど、様々な自転車モデルに対応したリンケージプレートを多数ご用意しています。 Boardmanサスペンションリンケージは、BETDトラベルリンケージプレートシリーズの最新モデルです。2016年式FS ProおよびTeamフルサスペンションフレーム用に設計されており、オリジナルリンケージと同じハードウェアを使用していますが、シールベアリングが付属しています。このリンケージにより、バイクはXCライディングにも対応できるトレイルバイクへと変貌を遂げ、より安定したスラックヘッドアングルを実現し、アグレッシブなトレイルライディングを可能にします。最新のトレンドであるスラックヘッドアングルを採用し、ヘッドアングルを68.50度から67度へと変更。これにより、重心がわずかに後方に移動し、ホイールベースがわずかに長くなるため、よりリラックスした乗り心地が得られます。 この製品についてさらに詳しい情報をご希望の場合は、01782 563415 までお電話ください。
マウンテンバイクのハンドリングを向上させる5つのヒント
ベテランでも初心者でも、気分転換をしたり、ライディング体験を向上させるためのアイデアを得るために、少しリフレッシュする価値はあります。マウンテンバイクのハンドリングを向上させるための簡単なガイドを作成しました。 1. 好きな人と一緒に乗る 毎日、サイクリストたちはサドルにまたがり、走り出します。一人で走るのが好きな人もいれば、仲間と走るのが好きな人もいれば、その中間で両方を楽しむ人もいます。それぞれに利点がありますが、仲間と走る場合は、同じレベルのライダーではなく、気の合う仲間と走ることが重要です。ストレスを感じたり、追いつこうとしたりするのは、コントロールを阻害するだけです。 2. コックピットを短くする オフロード走行においてバイクを完全にコントロールすることがいかに重要かを考えると、コックピットエリアや操作系の位置やセットアップに費やす時間がいかに少ないかは信じられないほどです。ハンドルバーの位置が悪い、ステムのフェイスプレートの調整が不十分、ステムがぐらぐらしている、ギアレバーに手が届きにくい、といった状況は、コックピットのセットアップを改善すべき最初の兆候です。トレイルが険しくなると、短いステムがもたらす可動域の広さと快適性の恩恵を実感するでしょう。 3. ペダル効率を向上させる 誰もができる限り健康でいたいと思っていますよね？でも、現実はそうではありません。忙しい生活の中で、思うように外に出てサイクリングできないこともあります。だからこそ、今ある体力を最大限に活かしましょう。まずはペダリングのヒントから始めましょう。ペダルがストロークの頂点に達したら、かかとを下ろします。12時になる前に、腰からペダルを踏み込みます。こうすることで、パワーフェーズが長くなり、反対側のデッドスポットがなくなります。 4. 座席を下げる リモート調整式のシートポスト、シンプルなクイックリリースレバー、あるいは六角レンチなど、どんなタイプのシートポストでも、登坂時にペダリングに最適な高さで登れるようにしましょう。下り坂では、サドルを数インチ下げてみましょう。こうすることで動きやすさが増し、より安全でエキサイティングなライディングが楽しめます。サドルを下げた状態で下り坂を走れるようになれば、「ハイポスティング」はもう我慢できなくなるでしょう。 5. サスペンションのセットアップをアップグレードする マウンテンバイクのサスペンションをアップグレードすることは、バイクに新たな息吹を吹き込む最高の方法の一つです。フォークでもショックでも、最近のサスペンション技術の進歩と、それがトレイルでの乗り心地にどれほど貢献するかにきっと驚かれることでしょう。きっと、あなたの顔が笑顔になること間違いなしです！ ヒント1：お手伝いいたします！BETDでは、リンケージプレートと自転車用コンポーネントを豊富に取り揃えています。CNC加工されたサスペンションコンポーネントはすべて英国製で、航空機グレードのアルミニウム製で、ペダルクリアランスを大きく確保しています。Iron Horse Sundays、Specialized FRS、Enduro、そしてこのブログのメイン特集である最新のリンケージプレートBoardman FSなど、様々な自転車モデルに対応したリンケージプレートを多数ご用意しています。 Boardmanサスペンションリンケージは、BETDトラベルリンケージプレートシリーズの最新モデルです。2016年式FS ProおよびTeamフルサスペンションフレーム用に設計されており、オリジナルリンケージと同じハードウェアを使用していますが、シールベアリングが付属しています。このリンケージにより、バイクはXCライディングにも対応できるトレイルバイクへと変貌を遂げ、より安定したスラックヘッドアングルを実現し、アグレッシブなトレイルライディングを可能にします。最新のトレンドであるスラックヘッドアングルを採用し、ヘッドアングルを68.50度から67度へと変更。これにより、重心がわずかに後方に移動し、ホイールベースがわずかに長くなるため、よりリラックスした乗り心地が得られます。 この製品についてさらに詳しい情報をご希望の場合は、01782 563415 までお電話ください。
乗車場所: 南部
BETDが現在開催中の「サイクリングに最適な場所」シリーズの一環として、イギリス全土のおすすめサイクリングルートをご紹介します。今月は、伝説のデビルズ・ダイクからオリンピック競技のボックス・ヒル・サーキットまで、イギリスの反対側の端の方角を取り上げます。 悪魔の堤防 静かな道、適度な登りの難易度、そしてサセックスの田園地帯の素晴らしい景色が楽しめるデビルズ ダイクは、中級者向けのトレイルとして最適です。 ブライトン・アンド・ホーブ近郊に位置するデビルズ・ダイクは、緩やかな傾斜で滑りやすく、田園地帯と南海岸のパノラマ風景に囲まれています。パラグライダーにも人気があり、非常に穏やかな滑走を楽しめます。 なだらかな丘陵地帯を東へ向かい、緩やかな下り坂を進んで街へ向かいます。サウスダウンズ・ウェイを通る場合は、マウンテンバイクの利用を強くお勧めします。 ツートンネルズグリーンウェイ ユニークで雰囲気のあるツー・トンネルズ・グリーンウェイは、他に類を見ないライド体験を提供します。廃線となった鉄道を、サイクリスト、ハイカー、ランナーのための静かなルートへと変貌させたこのルートは、特にコーム・ダウン・トンネルで、音と光のアートインスタレーションが楽しめます。コーム・ダウン・トンネルを出て貯水池の上を進むと、右上にミッドフォード城の素晴らしい景色が広がります。 ダンダス水道橋まで進み、運河沿いにバースの中心部まで戻る道に沿って歩くと、さらに距離を延ばすことができます。 クロベリー、デボン デボン州クロベリーは、南西部の丘陵地帯に佇む絵のように美しい村ですが、心臓の弱い方にはおすすめできません。村を貫く短く急な石畳の坂道で有名で、海に近い場所から始まり、すぐに20%の勾配、後半は30%近くの勾配の坂道へと続きます。太ももが痛くなりたくない方、そして海岸沿いの散歩、英国の伝統、そして美しい白壁の家々を愛する人には最適です。 ボックスヒルサーキット オリンピック選手たちを相手に自分の強さとスタミナを試してみませんか? サリー州にあるボックスヒル・サーキットは、まさにうってつけのコースです！2012年ロンドン大会のロードサイクリングで最も過酷なセクションの一つとして知られるこのサーキットは、平均勾配4.9%の安定した上り坂で、路面は良好な舗装路面です。 周回回数を調整することで、このルートは中級から上級まで難易度を変えることができます（2012年は、男性ライダーが9周、女性ライダーが2周）。また、夏の暑さは難易度をさらに高めるので、天候にも注意してください。より安定したチャレンジを求めるなら、このルートは美しい景色（特にボックスヒルの頂上）と、周囲の静かなブナ林も楽しめます。
乗車場所: 南部
BETDが現在開催中の「サイクリングに最適な場所」シリーズの一環として、イギリス全土のおすすめサイクリングルートをご紹介します。今月は、伝説のデビルズ・ダイクからオリンピック競技のボックス・ヒル・サーキットまで、イギリスの反対側の端の方角を取り上げます。 悪魔の堤防 静かな道、適度な登りの難易度、そしてサセックスの田園地帯の素晴らしい景色が楽しめるデビルズ ダイクは、中級者向けのトレイルとして最適です。 ブライトン・アンド・ホーブ近郊に位置するデビルズ・ダイクは、緩やかな傾斜で滑りやすく、田園地帯と南海岸のパノラマ風景に囲まれています。パラグライダーにも人気があり、非常に穏やかな滑走を楽しめます。 なだらかな丘陵地帯を東へ向かい、緩やかな下り坂を進んで街へ向かいます。サウスダウンズ・ウェイを通る場合は、マウンテンバイクの利用を強くお勧めします。 ツートンネルズグリーンウェイ ユニークで雰囲気のあるツー・トンネルズ・グリーンウェイは、他に類を見ないライド体験を提供します。廃線となった鉄道を、サイクリスト、ハイカー、ランナーのための静かなルートへと変貌させたこのルートは、特にコーム・ダウン・トンネルで、音と光のアートインスタレーションが楽しめます。コーム・ダウン・トンネルを出て貯水池の上を進むと、右上にミッドフォード城の素晴らしい景色が広がります。 ダンダス水道橋まで進み、運河沿いにバースの中心部まで戻る道に沿って歩くと、さらに距離を延ばすことができます。 クロベリー、デボン デボン州クロベリーは、南西部の丘陵地帯に佇む絵のように美しい村ですが、心臓の弱い方にはおすすめできません。村を貫く短く急な石畳の坂道で有名で、海に近い場所から始まり、すぐに20%の勾配、後半は30%近くの勾配の坂道へと続きます。太ももが痛くなりたくない方、そして海岸沿いの散歩、英国の伝統、そして美しい白壁の家々を愛する人には最適です。 ボックスヒルサーキット オリンピック選手たちを相手に自分の強さとスタミナを試してみませんか? サリー州にあるボックスヒル・サーキットは、まさにうってつけのコースです！2012年ロンドン大会のロードサイクリングで最も過酷なセクションの一つとして知られるこのサーキットは、平均勾配4.9%の安定した上り坂で、路面は良好な舗装路面です。 周回回数を調整することで、このルートは中級から上級まで難易度を変えることができます（2012年は、男性ライダーが9周、女性ライダーが2周）。また、夏の暑さは難易度をさらに高めるので、天候にも注意してください。より安定したチャレンジを求めるなら、このルートは美しい景色（特にボックスヒルの頂上）と、周囲の静かなブナ林も楽しめます。