コレクション: 自転車ハブとスペアパーツ

自転車のハブは、スポークと車軸を介してリムと自転車を繋ぐホイールの中心部分です。ホイールをスムーズに回転させるベアリングと、自転車の噛み合いと惰性走行を制御するフリーハブまたはフリーホイール機構が内蔵されています。ホイールの重要な部品であるハブは、性能、効率、耐久性において重要な役割を果たします。

ハブには主にフロントハブとリアハブの2種類があります。フロントハブは、前輪を回転させるための軸とベアリングで構成されるシンプルな構造です。リアハブは、ペダルを踏んだ際に自転車を駆動させるフリーハブまたはフリーホイール機構も内蔵しているため、より複雑です。リアハブは、様々なドライブトレイン、軸の種類、間隔規格に合わせて設計されているため、自転車に適したハブを選ぶことが重要です。

ハブのメンテナンスが必要な兆候としては、ベアリングのざらざら感やざらつき、ホイールの過度の遊びや緩み、軋みやカチッといった異音などが挙げられます。ペダリング時の噛み合いが悪かったり、負荷がかかった際に滑ったりする場合も、フリーハブ機構のメンテナンスが必要な兆候です。定期的なメンテナンスは、ハブとホイールの損傷を防ぎ、寿命を延ばすのに役立ちます。

ハブスペアパーツには通常、交換用ベアリング、フリーハブボディ、アクスル、エンドキャップ、そしてエンゲージメントシステムの爪またはスプリングが含まれます。これらのスペアパーツを使用することで、ハブ全体を交換することなく、メンテナンスや修理を行うことができます。BETDでは、様々なハブに対応する高品質な交換パーツを供給し、お客様のホイールがスムーズかつ効率的に動作し続けるようお手伝いいたします。

当社のハブスペアパーツは特定のハブとモデル向けに設計されているため、互換性はお使いのハブのブランドとタイプによって異なります。例えば、シマノ、SRAM、カンパニョーロのドライブトレインには異なるフリーハブが必要であり、ベアリングはハブに使用されているサイズと完全に一致している必要があります。各製品ページには互換性に関する詳細が記載されており、必要なスペアパーツがわからない場合は、当社のチームがサポートいたします。

ハブのメンテナンス頻度は、走行条件と走行距離によって異なります。通常のロードまたはトレイルでの使用では、ハブは6～12ヶ月ごとに点検とメンテナンスを行う必要があります。泥、水、砂の多い環境では、より頻繁にメンテナンスを行う必要がある場合があります。定期的な点検と適切なタイミングでのメンテナンスは、高額な損傷を防ぎ、ホイールをスムーズに回転させるのに役立ちます。

多くの場合、可能です。リムとスポークの状態が良好であれば、熟練のホイールビルダーにホイールのリビルドを依頼することで、ハブのみを交換またはアップグレードできます。これにより、完全に新しいホイールを購入する費用をかけずに、より優れた噛み合いやシール性の向上など、より高品質または最新のハブのメリットを享受できます。

フリーハブボディは、カセットが取り付けられるリアハブの一部です。ペダルを踏むと自転車を前進させる噛み合い機構（通常は爪またはラチェット）が組み込まれています。フリーハブボディは、時間の経過とともに摩耗したり、カセットスプロケットとの接触によるノッチができたり、噛み合い精度が低下したりすることがあります。噛み合いが不安定になったり、フリーハブが過度に摩耗したりした場合は、交換が必要です。