ディレイラーハンガーのアライメント
このブログ記事の目的は、自転車オーナー、自宅やショップで自転車整備士として働く方々に、ディレイラーハンガーの調整方法を説明することです。ディレイラーハンガーの調整方法なんて知らなかった？ご安心ください。ステップバイステップで丁寧に説明し、必要な道具もすべてお教えします。
ディレイラーハンガーが曲がると、変速性能が低下します。ディレイラーハンガーが曲がるのは、自転車が右側に倒れたり、オフロード走行をしたりした時です。その場合、ディレイラーハンガーは負荷に耐えきれず曲がったり、最悪の場合、破損したりすることがあります。曲がったり破損したメカハンガーを新しいものに交換すると、変速に問題が生じる可能性があります。そこで、リアディレイラーハンガーの調整手順をご紹介します。
必要なもの:
- 六角レンチ
- パークツール DAG-2 または DAG-2.2
- 理想的には、ねじ山をきれいにするための M10 x 1.0mm のタップです。
ディレイラーハンガーの位置合わせ方法:
- 自転車は修理スタンドに取り付け、車輪は地面に水平になるようにしてください。後輪がフレームにまっすぐ取り付けられていることを確認してください。工具を使用するために車輪を凹ませる必要はありません。
- リアディレイラーを取り外し、DAG 2.2を挿入してハンドルを締めます。（必要に応じて、タップを使用してねじ山を削り、清掃することをお勧めします）。
- アームをリムの左側（9 時の位置とも呼ばれます）に向けて回転させます。
- 次に、タイヤバルブを 9 時の位置に回転させます。ディレイラー ハンガーを確認するときは、リムの同じポイントを常に基準として使用します。
- 次に、スライディング ゲージ ノブを緩めてから、スライディング ゲージを移動してリムに接触させ、ノブを固定します。
- アームを回転させる前に、ゲージブラケットをハブの方向にスライドさせてください。これにより、ゲージがリムに押し付けられるのを防ぎます。
- DAG 2.2ツールを回転させ、リムバルブを3時の位置に180度回転させます。最後に、インジケーターをリムに向かってスライドさせ、バルブ付近の同じ位置まで移動させます。
- この結果、ゲージがリムにほとんど触れず、ハンガーが水平に揃うはずです。
- そうでない場合、指針がリムから離れている、または指針がリムの内側に突き出ている場合は、ディレイラーハンガーの位置がずれているため、修正が必要です。リムとゲージの隙間を確認することで、この問題を早期に発見できます。
- ポインターがリムの内側に当たっている場合は、ツールを 3 時の位置にリセットし、9 時の位置に回転させると、リムとゲージの間に隙間ができます。
- ディレイラーハンガーを曲げ直す際は、常に確認することが重要です。そうすることで、必要な曲げ量をより正確にコントロールできるようになります。隙間が4mm未満になるまで曲げ続けます。
- 水平に合わせ終わったら、6時と12時の位置を確認します。
- これらの位置を確認し、隙間が 3 mm 未満である場合は、3 時の位置に戻し、3 つのポイントが 90 度離れており、それぞれの隙間が 3 mm 未満であれば、ハンガーは位置合わせされていることになります。