ブログ
新しい自転車について知っておくべきこと
クリスマスに新しい自転車を買ったあなた。全くの初心者でも、ベテランのプロでも、あるいは別のサイクリング競技に飛び込んだばかりの人でも、自転車の所有と乗り方について知っておくべき重要なポイントがいくつかあります。新しい自転車が届いたら、箱入りで送られてきたか、誰かに組み立ててもらったか、お店で受け取ったかに関わらず、乗る前に少し手入れをする必要がある箇所がいくつかあるはずです。そうすることで、自転車を最高の状態で使いこなせるようになり、自転車の専用部品の摩耗を抑え、スムーズな乗り心地を実現できます。 車輪 まず最初に、自転車に乗り、ホイールの回転具合を見て、ホイールが「真っ直ぐ」になっているか確認しましょう。ホイールはフォークの中心でまっすぐ回転し、上下に動いたり左右に揺れたりしてはなりません。もし「真っ直ぐ」になっていない場合は、乗る前に自転車を専門業者に持ち込み、ホイールが曲がっていないか、また走行中に他の部分に圧力がかかっていないかを確認してください。多くの場合、ホイールは輸送中に外れてしまうだけなので、簡単に修理できます。 タイヤ タイヤの空気圧が適切で、ホイールに正しく装着されていることを確認してください。工場では空気圧が急激に調整されることが多く、タイヤの凹凸、インナーチューブの空気圧不足、そして走行時のグリップの低下につながる可能性があります。適切な空気圧を確認せずに走行すると、タイヤがバーストし、ライダーが落車する危険性があります。タイヤのサイドウォールとリムに空気が均等に分散されていることを確認し、ポンプを使ってゆっくりと適切な空気圧までタイヤを膨らませてください。 これらは、新しい自転車の手入れをする際にチェックする 2 つの重要なポイントですが、当社のブログには、自転車を適切に手入れする方法に関する他の多くの記事が掲載されていますので、こちらから確認できます。
新しい自転車について知っておくべきこと
クリスマスに新しい自転車を買ったあなた。全くの初心者でも、ベテランのプロでも、あるいは別のサイクリング競技に飛び込んだばかりの人でも、自転車の所有と乗り方について知っておくべき重要なポイントがいくつかあります。新しい自転車が届いたら、箱入りで送られてきたか、誰かに組み立ててもらったか、お店で受け取ったかに関わらず、乗る前に少し手入れをする必要がある箇所がいくつかあるはずです。そうすることで、自転車を最高の状態で使いこなせるようになり、自転車の専用部品の摩耗を抑え、スムーズな乗り心地を実現できます。 車輪 まず最初に、自転車に乗り、ホイールの回転具合を見て、ホイールが「真っ直ぐ」になっているか確認しましょう。ホイールはフォークの中心でまっすぐ回転し、上下に動いたり左右に揺れたりしてはなりません。もし「真っ直ぐ」になっていない場合は、乗る前に自転車を専門業者に持ち込み、ホイールが曲がっていないか、また走行中に他の部分に圧力がかかっていないかを確認してください。多くの場合、ホイールは輸送中に外れてしまうだけなので、簡単に修理できます。 タイヤ タイヤの空気圧が適切で、ホイールに正しく装着されていることを確認してください。工場では空気圧が急激に調整されることが多く、タイヤの凹凸、インナーチューブの空気圧不足、そして走行時のグリップの低下につながる可能性があります。適切な空気圧を確認せずに走行すると、タイヤがバーストし、ライダーが落車する危険性があります。タイヤのサイドウォールとリムに空気が均等に分散されていることを確認し、ポンプを使ってゆっくりと適切な空気圧までタイヤを膨らませてください。 これらは、新しい自転車の手入れをする際にチェックする 2 つの重要なポイントですが、当社のブログには、自転車を適切に手入れする方法に関する他の多くの記事が掲載されていますので、こちらから確認できます。
2021年の自転車メンテナンスカレンダー
新年が到来しました。クリスマスに新しいバイクを買った人も、またバイクに乗ると心に誓った人も、あるいはずっとバイクから離れなかった人も、愛車をきちんとメンテナンスすることが、高額な修理費を抑え、バイクで過ごす時間を楽しむ鍵となります。ロードバイク、グラベルバイク、マウンテンバイクのライダーを問わず、2021年を最高のライドで過ごすために、ぜひ守っていただきたいメンテナンスカレンダーをご用意しました。 毎日 毎日と言っても、文字通り毎日という意味ではありません。もちろん、毎日乗る頻度がそうであれば話は別ですが。少なくとも毎回の乗馬の前後には点検を実施する必要があります。点検内容は以下のとおりです。 前に タイヤの空気圧をチェックし、必要に応じてPSIを推奨値まで膨らませます。 ブレーキとケーブルの損傷を確認する クランクセットがしっかり締まっていることを確認する クイックリリースハブがしっかりと固定されていることを確認してください 後 タイヤのトレッドやサイドウォールにガラスや砂利の破片、切り傷がないか点検する 必要に応じて自転車の機械部品を清掃し、汚れやゴミを取り除き、週に一度チェーンに潤滑油をさします。 毎月 毎月、自転車の部品のより厳格な点検を実施する必要があります。これには次の作業が含まれます。 バイクとドライブトレインの完全な洗浄 チェーンとフリーホイールの点検、リンクがしっかり締まっているか、損傷がないか確認 ブレーキレバー、ディレイラー、すべてのケーブルに潤滑油を塗る タイヤの摩耗を点検し、必要に応じて交換する 他の部分に緩みがないか確認し、クランクボルト、チェーンリングボルト、ハンドルボルト、シートポストを締めます。 毎年 年に一度は自転車全体を分解してオーバーホールし、ベアリングをすべて交換し、ブレーキとシフトケーブルを取り外して交換する必要があります。ただし、マウンテンバイクを頻繁に乗り、自転車が汚れている場合は、オーバーホールの頻度を増やし、年に2回程度行うことをお勧めします。
2021年の自転車メンテナンスカレンダー
新年が到来しました。クリスマスに新しいバイクを買った人も、またバイクに乗ると心に誓った人も、あるいはずっとバイクから離れなかった人も、愛車をきちんとメンテナンスすることが、高額な修理費を抑え、バイクで過ごす時間を楽しむ鍵となります。ロードバイク、グラベルバイク、マウンテンバイクのライダーを問わず、2021年を最高のライドで過ごすために、ぜひ守っていただきたいメンテナンスカレンダーをご用意しました。 毎日 毎日と言っても、文字通り毎日という意味ではありません。もちろん、毎日乗る頻度がそうであれば話は別ですが。少なくとも毎回の乗馬の前後には点検を実施する必要があります。点検内容は以下のとおりです。 前に タイヤの空気圧をチェックし、必要に応じてPSIを推奨値まで膨らませます。 ブレーキとケーブルの損傷を確認する クランクセットがしっかり締まっていることを確認する クイックリリースハブがしっかりと固定されていることを確認してください 後 タイヤのトレッドやサイドウォールにガラスや砂利の破片、切り傷がないか点検する 必要に応じて自転車の機械部品を清掃し、汚れやゴミを取り除き、週に一度チェーンに潤滑油をさします。 毎月 毎月、自転車の部品のより厳格な点検を実施する必要があります。これには次の作業が含まれます。 バイクとドライブトレインの完全な洗浄 チェーンとフリーホイールの点検、リンクがしっかり締まっているか、損傷がないか確認 ブレーキレバー、ディレイラー、すべてのケーブルに潤滑油を塗る タイヤの摩耗を点検し、必要に応じて交換する 他の部分に緩みがないか確認し、クランクボルト、チェーンリングボルト、ハンドルボルト、シートポストを締めます。 毎年 年に一度は自転車全体を分解してオーバーホールし、ベアリングをすべて交換し、ブレーキとシフトケーブルを取り外して交換する必要があります。ただし、マウンテンバイクを頻繁に乗り、自転車が汚れている場合は、オーバーホールの頻度を増やし、年に2回程度行うことをお勧めします。
2021年に自転車に乗ることを決意すべき理由
今年のあなたの新年の抱負が、新しい趣味に挑戦すること、もっと活動的になること、または自転車に乗ることだったなら、2021年にそれを実行に移して車輪を回し始めるべき5つの理由が考えられます。 気分を高める 1月は、クリスマスの喜びもすっかり忘れ、夜は暗く、寒く、気を紛らわせるものもほとんどなく、一年で最も良い時期でも憂鬱になりがちです。特に2020年は不安定な一年でしたが、2021年も新型コロナウイルス感染症の流行が日常生活に影響を与え続けています。エンドルフィンを増やし、外に出かける何かを持つことは、メンタルヘルスに計り知れない効果をもたらします。運動は気分を高めることが繰り返し証明されています。 社交 現在、社会的な活動はあまり活発ではありませんが、自転車に乗ることは許可されており、最も厳しい規制下でも運動は推奨されています。友人と自転車に乗ることの良い点は、常に安全な距離を保つことができるため、少なくとも自転車1台分の距離を保ちながら、友人と外出して近況を報告し合う絶好の機会が得られることです。 健康になる 定期的な運動は、より健康で強い体づくりに貢献し、長く痛みのない人生を送るための基盤となることは誰もが知っています。健康で体調を整えることは、人生の多くの側面にメリットをもたらすだけでなく、スタミナ、筋力、持久力も向上させます。つまり、より長い時間ライディングを楽しむことができ、定期的に練習すればより早く上達を実感できるのです。 ロックダウン準備 2021年は不確実性がさらに高まり、ロックダウンや地域規制が継続される可能性が高いため、私たちの多くは長期間の隔離や屋内への閉じ込めに備える必要があるかもしれません。そのため、今すぐ外出して素晴らしいアウトドアを楽しむ絶好の機会です。 覚えておいてください、自転車を再び走らせるために部品が必要な場合は、BETD がお手伝いします。
2021年に自転車に乗ることを決意すべき理由
今年のあなたの新年の抱負が、新しい趣味に挑戦すること、もっと活動的になること、または自転車に乗ることだったなら、2021年にそれを実行に移して車輪を回し始めるべき5つの理由が考えられます。 気分を高める 1月は、クリスマスの喜びもすっかり忘れ、夜は暗く、寒く、気を紛らわせるものもほとんどなく、一年で最も良い時期でも憂鬱になりがちです。特に2020年は不安定な一年でしたが、2021年も新型コロナウイルス感染症の流行が日常生活に影響を与え続けています。エンドルフィンを増やし、外に出かける何かを持つことは、メンタルヘルスに計り知れない効果をもたらします。運動は気分を高めることが繰り返し証明されています。 社交 現在、社会的な活動はあまり活発ではありませんが、自転車に乗ることは許可されており、最も厳しい規制下でも運動は推奨されています。友人と自転車に乗ることの良い点は、常に安全な距離を保つことができるため、少なくとも自転車1台分の距離を保ちながら、友人と外出して近況を報告し合う絶好の機会が得られることです。 健康になる 定期的な運動は、より健康で強い体づくりに貢献し、長く痛みのない人生を送るための基盤となることは誰もが知っています。健康で体調を整えることは、人生の多くの側面にメリットをもたらすだけでなく、スタミナ、筋力、持久力も向上させます。つまり、より長い時間ライディングを楽しむことができ、定期的に練習すればより早く上達を実感できるのです。 ロックダウン準備 2021年は不確実性がさらに高まり、ロックダウンや地域規制が継続される可能性が高いため、私たちの多くは長期間の隔離や屋内への閉じ込めに備える必要があるかもしれません。そのため、今すぐ外出して素晴らしいアウトドアを楽しむ絶好の機会です。 覚えておいてください、自転車を再び走らせるために部品が必要な場合は、BETD がお手伝いします。
チェーンの摩耗をチェックする方法
チェーンは自転車にとって非常に重要な部品であり、自転車の駆動と車輪の回転を担っています。MTBのドライブトレインを構成するこの部品は、複数の可動部品で構成されているため、摩擦と摩耗が最も激しく、動きと摩耗が大きくなります。スプロケットやディレイラーハンガーの損傷は簡単に確認できますが、チェーンの場合は判断が難しい場合があります。そこで、MTBパーツの専門家がこのガイドを作成しました。 チェーン摩耗インジケーターを使用する チェーンに目に見える損傷がない場合は、チェーン摩耗インジケーターを使用して摩耗の程度を確認できます。通常、これらのツールには2つの面があり、どちらも、カセットやチェーンリングなどの他のMTBパーツが摩耗し始める前にチェーンを交換するタイミングを教えてくれます。片方は通常A面で、アルミニウムコンポーネントに使用され、もう片方はS面で、スチールコンポーネントに使用されます。インジケーターの小さい方のノッチを使用してリンクにこれを配置し、大きい方のノッチをチェーンに下ろします。大きい方のノッチがリンクを通過しない場合は乗り続けることができますが、通過する場合は、チェーンが安全限界を超えていることを示しているため、チェーンを交換するのが最善です。 メンテナンスをする チェーンの摩耗具合を確認する際は、MTBの他のパーツも点検し、損傷状況を確認するのも良いタイミングです。カセット、チェーンリング、チェーンリングボルトに錆、ひび割れ、破損などの目に見える兆候がないか確認し、ペダルを回して負荷をかけていない状態でドライブトレインを点検し、乗り心地に影響がないか確認しましょう。抵抗や違和感がある場合は、MTBパーツの交換が必要になる可能性があります。
チェーンの摩耗をチェックする方法
チェーンは自転車にとって非常に重要な部品であり、自転車の駆動と車輪の回転を担っています。MTBのドライブトレインを構成するこの部品は、複数の可動部品で構成されているため、摩擦と摩耗が最も激しく、動きと摩耗が大きくなります。スプロケットやディレイラーハンガーの損傷は簡単に確認できますが、チェーンの場合は判断が難しい場合があります。そこで、MTBパーツの専門家がこのガイドを作成しました。 チェーン摩耗インジケーターを使用する チェーンに目に見える損傷がない場合は、チェーン摩耗インジケーターを使用して摩耗の程度を確認できます。通常、これらのツールには2つの面があり、どちらも、カセットやチェーンリングなどの他のMTBパーツが摩耗し始める前にチェーンを交換するタイミングを教えてくれます。片方は通常A面で、アルミニウムコンポーネントに使用され、もう片方はS面で、スチールコンポーネントに使用されます。インジケーターの小さい方のノッチを使用してリンクにこれを配置し、大きい方のノッチをチェーンに下ろします。大きい方のノッチがリンクを通過しない場合は乗り続けることができますが、通過する場合は、チェーンが安全限界を超えていることを示しているため、チェーンを交換するのが最善です。 メンテナンスをする チェーンの摩耗具合を確認する際は、MTBの他のパーツも点検し、損傷状況を確認するのも良いタイミングです。カセット、チェーンリング、チェーンリングボルトに錆、ひび割れ、破損などの目に見える兆候がないか確認し、ペダルを回して負荷をかけていない状態でドライブトレインを点検し、乗り心地に影響がないか確認しましょう。抵抗や違和感がある場合は、MTBパーツの交換が必要になる可能性があります。
フロントディレイラーハンガーの調整方法
天候が悪化するにつれ、MTBパーツのメンテナンスは、泥や土埃との摩擦による摩耗を最小限に抑える上で重要です。ドライブトレインも適切な調整を行い、安全なライディングを心がけましょう。チェーンが過度に動いていると、スプロケットとチェーンリングの摩耗が著しく悪化する可能性があります。フロントディレイラーハンガーの調整方法ガイドは、冬の間も快適なライディングをするための準備に役立ちます。 どこから始めるか このディレイラーハンガー調整ガイドでは、 MTBのディレイラーハンガーが既に取り付けられ、ケーブルが張られていることを前提としています。ただし、バレルが確実に回転するように、ハンガーを半分ほど緩めてください。この部分を調整することで、2つのリミッターネジで内側と外側の両方向への動きを制限することができます。外側の制限値を設定するネジはHネジ、下限を設定するネジはLネジと呼ばれます。 どちらに動かすか これらのネジを調整するときに、それがディレイラー ハンガーにどのような影響を与えるかについて、考慮すべき点がいくつかあります。 H ネジ – 時計回り– フロントディレイラーハンガーをフレームに向かって移動します。 H ネジ - 反時計回り- これにより、フロント ディレイラー ハンガーがフレームから離れます。 L ネジ – 時計回り– これにより、フロント ディレイラー ハンガーがフレームから離れます。 L ネジ - 反時計回り-...
フロントディレイラーハンガーの調整方法
天候が悪化するにつれ、MTBパーツのメンテナンスは、泥や土埃との摩擦による摩耗を最小限に抑える上で重要です。ドライブトレインも適切な調整を行い、安全なライディングを心がけましょう。チェーンが過度に動いていると、スプロケットとチェーンリングの摩耗が著しく悪化する可能性があります。フロントディレイラーハンガーの調整方法ガイドは、冬の間も快適なライディングをするための準備に役立ちます。 どこから始めるか このディレイラーハンガー調整ガイドでは、 MTBのディレイラーハンガーが既に取り付けられ、ケーブルが張られていることを前提としています。ただし、バレルが確実に回転するように、ハンガーを半分ほど緩めてください。この部分を調整することで、2つのリミッターネジで内側と外側の両方向への動きを制限することができます。外側の制限値を設定するネジはHネジ、下限を設定するネジはLネジと呼ばれます。 どちらに動かすか これらのネジを調整するときに、それがディレイラー ハンガーにどのような影響を与えるかについて、考慮すべき点がいくつかあります。 H ネジ – 時計回り– フロントディレイラーハンガーをフレームに向かって移動します。 H ネジ - 反時計回り- これにより、フロント ディレイラー ハンガーがフレームから離れます。 L ネジ – 時計回り– これにより、フロント ディレイラー ハンガーがフレームから離れます。 L ネジ - 反時計回り-...
どのロードバイクのクランクセットですか?
ロードバイクのクランクセット、あるいはチェーンセットと呼ばれることもあるクランクセットは、いくつかのパーツで構成されています。クランク、ボトムブラケット、チェーンリングがドライブトレインを形成し、自転車全体の動きを担います。他の自転車部品と同様に、クランクセットにも様々なバリエーションがあり、自分に合ったものを見つけるには、ライディングスタイルによって異なります。ロードサイクリングでは、軽量で耐久性に優れたコンポーネントが一般的に求められます。これらのコンポーネントは長寿命で、メンテナンスが必要になるまで何マイルも走行できます。 シングル、ダブル、トリプル ロードバイクのクランクセットには、乗り手のニーズに応じて、シングル、ダブル、トリプルのチェーンリングが付いていることがよくあります。シングルチェーンリングはドライブトレインを簡素化し、信頼性を高めますが、ギア比が制限されるため、段差のある地形や長距離のライドで問題が発生する可能性があります。このスタイルは、簡単な地形をたまにしかサイクリングしない初心者のロードサイクリストに最適です。ロードバイクのクランクセットのダブルチェーンリングは最も一般的なタイプで、シングルセットに比べてギア比を上げることができるため、緩やかな登り、さまざまな地形、長距離のライドに適した最高の「オールラウンダー」です。トリプルチェーンリングは、伝統的に、舗装路などの転がりの速い路面を好むライダーや、ダウンヒルライディングを好むライダーによって使用されています。 ミドルバーンクランクセット BETDは、信頼のブランドMiddleburnの様々なロードバイク用クランクセットを製造・販売しています。精密なエンジニアリングと航空宇宙グレードのアルミニウムで知られるこれらのコンポーネントは、耐久性、軽量性、耐摩耗性に優れ、ロードバイク用クランクセットに必要なすべての要素を備えています。マウンテンバイク専用コンポーネントのプレミアムサプライヤーとして、BETDはクランクセット全体、またはチェーンリング、チェーンリングボルト、スパイダー、スペーサーなどの個別パーツも供給可能です。ロードバイク用クランクセットの全ラインナップをご覧になりたい方は、こちらのショップをご覧ください。また、適切なパーツ選びでお困りの場合は、 info@betd.co.ukまでお問い合わせください。
どのロードバイクのクランクセットですか?
ロードバイクのクランクセット、あるいはチェーンセットと呼ばれることもあるクランクセットは、いくつかのパーツで構成されています。クランク、ボトムブラケット、チェーンリングがドライブトレインを形成し、自転車全体の動きを担います。他の自転車部品と同様に、クランクセットにも様々なバリエーションがあり、自分に合ったものを見つけるには、ライディングスタイルによって異なります。ロードサイクリングでは、軽量で耐久性に優れたコンポーネントが一般的に求められます。これらのコンポーネントは長寿命で、メンテナンスが必要になるまで何マイルも走行できます。 シングル、ダブル、トリプル ロードバイクのクランクセットには、乗り手のニーズに応じて、シングル、ダブル、トリプルのチェーンリングが付いていることがよくあります。シングルチェーンリングはドライブトレインを簡素化し、信頼性を高めますが、ギア比が制限されるため、段差のある地形や長距離のライドで問題が発生する可能性があります。このスタイルは、簡単な地形をたまにしかサイクリングしない初心者のロードサイクリストに最適です。ロードバイクのクランクセットのダブルチェーンリングは最も一般的なタイプで、シングルセットに比べてギア比を上げることができるため、緩やかな登り、さまざまな地形、長距離のライドに適した最高の「オールラウンダー」です。トリプルチェーンリングは、伝統的に、舗装路などの転がりの速い路面を好むライダーや、ダウンヒルライディングを好むライダーによって使用されています。 ミドルバーンクランクセット BETDは、信頼のブランドMiddleburnの様々なロードバイク用クランクセットを製造・販売しています。精密なエンジニアリングと航空宇宙グレードのアルミニウムで知られるこれらのコンポーネントは、耐久性、軽量性、耐摩耗性に優れ、ロードバイク用クランクセットに必要なすべての要素を備えています。マウンテンバイク専用コンポーネントのプレミアムサプライヤーとして、BETDはクランクセット全体、またはチェーンリング、チェーンリングボルト、スパイダー、スペーサーなどの個別パーツも供給可能です。ロードバイク用クランクセットの全ラインナップをご覧になりたい方は、こちらのショップをご覧ください。また、適切なパーツ選びでお困りの場合は、 info@betd.co.ukまでお問い合わせください。